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Item # MR13-100 3,0 cv, Motoredutor

O Motorredutor convencional que podem ser acoplado em motor trifásico ou monofásico de 4 ou 6 polos, com rotações de entrada de 1750 ou 1100 rpm, respectivamente. O Motorredutor pode ser simples (reduções de 1:10 a 1:100) ou duplo (reduções 1:100 a 1:10.000), admitindo motores com potências de até 5 CV, conforme dimensionamento. Os Motorredutores MKS foram projetados em busca de uma alta durabilidade, resistência e desempenho.

  • Motorredutor compacto de Fixação Universal, que pode ser feita por todas as faces;
  • Carcaça fundida em alumínio de alta resistência com tratamento de Solubilização e T6 (envelhecimento); com uma moderna concepção, alta condutividade térmica, com aletas para grande dissipação do calor;
  • Eixo sem fim fabricado em aço SAE8620, com tratamento de cementação e têmpera, após isso seu perfil é retificado, proporcionando alta durabilidade e rendimento;
  • Coroa fabricada em bronze SAE65 de alta resistência e baixo desgaste;
  • Reduções compreendidas entre 1:10 e 1:10.000 (Duplex mediante a análise de aplicação) abrangendo potências de 0,12 à 5,0 CV;
  • Lubrificação permanente com óleo sintético – não há necessidade de troca de óleo;Flange de entrada com padrões “CDIN” (B14) ou “FF” (B5);
  • Opcionais como braços de torção, eixos de saída (simples e duplo) em aço SAE1045, flanges de saída, segunda ponta no eixo de entrada.


  • Com uma redução simples, é possível ter rotações de saída variando de 11 a 175 RPM.

    Especificações Técnicas

    Motor

    1750RPM - 4 Pólos

    Relação de Redução

    1/100

    Potência

    3 cv

    Torque

    723Nm

    Rotação de Saída

    17 rpm

    Flange de Saída

    Com ou sem, conforme necessidade do cliente.

    Eixo de Saída

    Com ou sem, conforme necessidade do cliente.

    Braço de Torção

    Com ou sem, conforme necessidade do cliente.

    Características

    Os Motorredutores MKS foram projetados em busca de uma alta durabilidade, resistência e desempenho.

  • Motorredutor compacto de Fixação Universal, que pode ser feita por todas as faces;
  • Carcaça fundida em alumínio de alta resistência com tratamento de Solubilização e T6 (envelhecimento); com uma moderna concepção, alta condutividade térmica, com aletas para grande dissipação do calor;
  • Eixo sem fim fabricado em aço SAE8620, com tratamento de cementação e têmpera, após isso seu perfil é retificado, proporcionando alta durabilidade e rendimento;
  • Coroa fabricada em bronze SAE65 de alta resistência e baixo desgaste;
  • Lubrificação permanente com óleo sintético – não há necessidade de troca de óleo;Flange de entrada com padrões “CDIN” (B14) ou “FF” (B5);
  • Opcionais como braços de torção, eixos de saída (simples e duplo) em aço SAE1045, flanges de saída, segunda ponta no eixo de entrada.
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